СТАТЬЯ
05.11.2025
ТОП-5 советов по езде зимой на АКПП
Зимняя эксплуатация автомобиля с автоматической коробкой передач — это особое испытание для техники. Низкие температуры, гололёд, пробки и частые прогревы двигателя могут привести к преждевременному износу трансмиссии. Чтобы избежать проблем и дорогостоящего ремонта, стоит соблюдать несколько важных правил.
Совет №1. Прогревайте коробку перед началом движения
В мороз масло в АКПП густеет и циркулирует медленнее. Запустите двигатель, дайте ему поработать хотя бы 1–2 минуты, затем плавно переключите селектор по всем режимам — «R», «D», «N», «P». Это позволит разогнать жидкость и снизить износ деталей. Если коробка уже подёргивается или греется дольше обычного, стоит задуматься о диагностике АКПП
Совет №2. Избегайте резких стартов и пробуксовок
На заснеженной или ледяной дороге многие водители начинают резко нажимать на газ, пытаясь выехать из сугроба. Но АКПП не любит резких нагрузок: фрикционы перегреваются, гидроблок работает с повышенным давлением, и износ ускоряется. Если часто допускать такие ситуации, рано или поздно понадобится капитальный ремонт коробки автомат
Совет №3. Используйте режимы для зимней езды
На многих автомобилях есть кнопка «Snow» или возможность включить ручной режим. Зимой это особенно актуально: коробка стартует с повышенной передачи, снижая риск пробуксовки и износа сцеплений. Такой режим облегчает управление на скользкой дороге и продлевает срок службы трансмиссии.
Совет №4. Следите за состоянием масла
Мороз сам по себе не разрушает масло, но частые прогревы и пробки приводят к его быстрому старению. Если жидкость потемнела, появились рывки или удары при переключениях — это верный сигнал для замены. Многие владельцы откладывают обслуживание, но зимой оно особенно важно. Лучше заранее обслужить АКПП чем потом столкнуться с поломкой на морозе.
Совет №5. Учитывайте особенности движения в пробках
Зимой пробки становятся ещё длиннее, и нагрузка на коробку возрастает. Чтобы не перегревать гидротрансформатор, переводите селектор в «N» при длительных остановках. Это простое действие значительно снижает износ и помогает сохранить ресурс агрегата.
Итог
Езда зимой на АКПП требует внимательности и аккуратности. Достаточно пяти простых правил: прогрев перед движением, плавные старты, использование зимнего режима, контроль масла и грамотное поведение в пробках. Эти шаги помогут избежать лишних проблем и сохранить коробку в исправном состоянии на долгие годы.
И если всё-таки возникнут рывки, задержки при переключении или запах гари, лучше сразу обратиться к специалистам. Грамотная диагностика, своевременное обслуживание и при необходимости ремонт позволят продлить жизнь трансмиссии и сэкономить на дорогом восстановлении.
