Сколько стоит переборка гидротрансформатора АКПП

Что такое переборка гидротрансформатора и зачем она нужна

Гидротрансформатор — это основной элемент автоматической коробки передач, обеспечивающий плавную передачу крутящего момента.
Со временем внутри него изнашиваются фрикционные накладки, подшипники и лопатки, появляются вибрации и пробуксовки.
Когда замена масла уже не помогает, выполняется переборка гидротрансформатора — полная разборка, очистка, восстановление и балансировка узла.
Такой ремонт позволяет продлить срок службы коробки без необходимости капитального восстановления всей АКПП.

Из чего складывается стоимость переборки гидротрансформатора

Цена ремонта зависит от конструкции коробки, степени износа и комплектации.

На стоимость влияет:

тип АКПП — классическая, вариаторная, роботизированная;
объём и мощность двигателя;
стоимость фрикционных материалов и подшипников;
необходимость балансировки и сварочных работ.

Также в сумму входит снятие и установка коробки передач, что может занять от 5 до 10 часов работы.

Средняя стоимость переборки гидротрансформатора в 2025 году

Стандартная легковая АКПП (Toyota, Nissan, Hyundai) — от 18 000 до 25 000 руб.
Коробки бизнес-класса (BMW, Mercedes, Audi) — от 28 000 до 40 000 руб.
Премиум и тяжёлые внедорожники — до 50 000 руб. с полной балансировкой.

Если требуется замена редких деталей или глубокая шлифовка корпуса, стоимость может увеличиться ещё на 15–20%.

Что входит в переборку гидротрансформатора

Процедура выполняется в несколько этапов:

Демонтаж АКПП и разборка гидротрансформатора.
Очистка всех каналов от продуктов износа и старого масла.
Замена фрикционных накладок, подшипников и уплотнений.
Балансировка ротора и турбинного колеса.
Проверка герметичности и сварка корпуса.

После этого узел проходит контроль на стенде, чтобы убедиться в отсутствии вибраций и утечек.

Когда нужна переборка гидротрансформатора

Признаки, при которых стоит задуматься о ремонте:

вибрации при разгоне или на постоянной скорости;
рывки при переключении передач;
повышенный расход топлива;
задержки при включении «D» или «R».

Если вовремя не провести ремонт, продукты износа попадут в гидроблок, что приведёт к его засорению и ремонту АКПП в разы дороже.

Как продлить срок службы после переборки

Выполнять замену масла в АКПП каждые 40–60 тыс. км.
Избегать длительного перегрева трансмиссии.
Проводить диагностику АКПП хотя бы раз в год.
После установки отремонтированного гидротрансформатора обязательно выполнить адаптацию АКПП.

Итог

Переборка гидротрансформатора — это не просто ремонт, а восстановление ресурса всей трансмиссии.
Стоимость процедуры в среднем составляет от 20 000 до 40 000 рублей, что значительно дешевле замены узла в сборе.
Чтобы ремонт был надёжным, важно доверять работу сервисам, специализирующимся именно на ремонте гидротрансформаторов и выполняющим балансировку на стенде.