СТАТЬЯ
26.11.2025
Почему зима — тяжёлое время для коробки
При минусовых температурах масло густеет, гидротрансформатор работает с перегрузкой, а электроника дольше выходит в рабочий режим.
Если водить так же, как летом, АКПП быстро изнашивается — появляются толчки, задержки и даже перегрев.
Чтобы этого избежать, разберём самые частые ошибки, которые совершают водители зимой.
1. Резкий старт на холодную
Самая распространённая ошибка — садиться и сразу ехать.
Когда жидкость в коробке густая, насос не успевает создать нужное давление, и фрикционы работают «всухую».
Перед поездкой дайте двигателю поработать хотя бы 3–5 минут, а первые километры двигайтесь плавно.
2. Прогрев в положении «P»
Многие оставляют селектор в «P» во время прогрева. Это неверно: масло в коробке не циркулирует по всей системе.
Лучше перевести рычаг в положение «N» и при этом подержать педаль тормоза — так жидкость быстрее прогреется и равномерно распределится.
3. Игнорирование замены масла
Холодное масло теряет свойства быстрее, особенно если коробка работает на пределе.
Регулярная замена масла в АКПП помогает предотвратить износ фрикционов и уплотнений.
В мороз стоит обновлять жидкость чуть чаще — примерно каждые 40–50 тыс. км.
4. Длительная пробуксовка в снегу
Попытки «раскачать» автомобиль только ухудшают ситуацию.
При буксовании температура масла мгновенно растёт, а фрикционы изнашиваются.
Если застряли — используйте режимы L или 2, включайте диагностику АКПП, если после выезда появились рывки или запах гари.
5. Парковка без ручника
Зимой автомобиль может замёрзнуть на месте, и если вся нагрузка приходится на «парковочный палец» АКПП, при попытке тронуться механизм может заклинить.
Всегда ставьте машину на ручник, а только потом — в «P».
Как продлить срок службы коробки зимой
- Меняйте масло вовремя и используйте только рекомендованный тип ATF.
- Делайте профилактическую диагностику АКПП перед зимой.
- Не буксуйте и не держите долго педаль газа на месте.
- Давайте коробке прогреться, прежде чем увеличивать обороты.
Итог
Зима — испытание для любой автоматической коробки.
Если соблюдать простые правила и избегать перегрева, АКПП прослужит дольше без ремонта.
А при первых признаках рывков, толчков или задержек лучше сразу обратиться к специалистам — профилактика всегда дешевле, чем капитальный ремонт.
