СТАТЬЯ
26.11.2025
Почему с АКПП нельзя буксировать как с механикой
Главная особенность автомата — наличие гидротрансформатора и насосов, которые прокачивают масло через систему.
Во время буксировки двигатель не работает, насос не крутится, и масло не циркулирует.
В итоге фрикционы, муфты и планетарные ряды остаются без смазки — коробка фактически «сухая».
Даже несколько километров без давления ATF могут привести к перегреву и дорогостоящему ремонту.
Когда буксировка допустима
В экстренной ситуации буксировка возможна, но только при соблюдении строгих правил:
- Дистанция — не более 30 км.
- Дольше — нельзя, даже на небольшой скорости.
- Скорость — не выше 40 км/ч.
- Чем медленнее, тем меньше риск перегрева.
- Режим селектора — N (нейтраль).
- Нельзя тянуть на D, R или P — это приведёт к разрушению коробки.
- Прицеп с жёсткой сцепкой предпочтительнее.
- Он исключает резкие рывки, которые особенно опасны для АКПП.
- После буксировки — диагностика АКПП.
Даже если внешне всё в порядке, перегрев мог повредить уплотнения и фрикционы.
Почему лучше не рисковать
Даже короткая буксировка может стать причиной перегрева гидроблока.
Внутри АКПП много каналов, и без давления масла фрикционы работают «всухую».
Ремонт в этом случае обойдётся в 70–150 тыс. рублей, а иногда дешевле купить контрактную АКПП, чем восстанавливать старую.
Что делать, если автомобиль заглох
Если коробка полностью заблокирована, эвакуатор — единственный безопасный вариант.
При коротком перемещении (например, с обочины на стоянку) можно аккуратно толкнуть авто на нейтрали, но без троса.
Никогда не буксируйте на большие расстояния без работающего двигателя — смазка не подаётся!
Почему стоит обратиться к нам
- Мы выполняем диагностику и ремонт АКПП, включая проверку давления, состояния масла и соленоидов.
- Если коробка уже пострадала после буксировки — подберём контрактную АКПП с гарантией и установкой под ключ.
- Работаем с автоматами всех типов: классические, DSG, вариаторы и роботизированные трансмиссии.
- Наши специалисты подскажут, как правильно транспортировать автомобиль, чтобы не навредить коробке.
Итог
Буксировать автомобиль с АКПП можно только в крайнем случае, на короткое расстояние и при минимальной скорости.
Полноценная буксировка на тросе без работающего двигателя быстро приведёт к перегреву и поломке.
Если хотите сохранить коробку, лучше вызвать эвакуатор — или обратиться к профессионалам, если поломка уже произошла.
