СТАТЬЯ
21.11.2025
Почему масло темнеет сразу после замены
Многие автовладельцы замечают, что уже через несколько дней или сотен километров после замены масло в коробке передач теряет прозрачность и темнеет. Возникает логичный вопрос — неужели с коробкой что-то не так?
На самом деле потемнение масла может быть как естественным процессом, так и сигналом о проблеме. Всё зависит от состояния самой коробки, способа замены и применённой жидкости.
1. Остатки старого масла в системе
Даже при аппаратной замене полностью удалить старое масло не всегда удаётся. В гидротрансформаторе, клапанах и магистралях остаётся до 10% старой жидкости, которая смешивается с новой.
Это первая и самая распространённая причина, почему масло в АКПП темнеет сразу после замены — новая жидкость просто «подхватывает» частички нагара, оставшиеся в системе.
Совет: если потемнение появилось уже после первых километров, но коробка работает плавно — это норма. Важно проверить состояние жидкости через 1000–1500 км.
2. Старая коробка и загрязнённые фрикционы
Если коробка не обслуживалась долго, внутри скапливается нагар и продукты износа. Когда заливается новая жидкость с хорошими моющими свойствами, она начинает растворять эти отложения, и масло быстро темнеет.
Это не всегда плохо — наоборот, жидкость очищает систему. Но если при этом появляются пинки или запах гари, значит, загрязнение серьёзное.
Решение: выполнить аппаратную замену масла в АКПП с промывкой поддона и заменой фильтра. Это поможет удалить остатки грязи и предотвратить засор гидроблока.
3. Использовано не то масло
Неправильно подобранная жидкость — одна из частых причин быстрого потемнения. Масло без нужного допуска не выдерживает рабочих температур и быстро теряет свойства.
Например, коробки G-Tronic, Multitronic, S-Tronic и Powershift требуют строго определённого типа ATF или DCT Fluid. Любое отклонение от спецификации приводит к перегреву и окислению жидкости.
Совет мастера: всегда уточняйте допуск масла — он важнее бренда. Если коробка начала пинаться или перегреваться после замены, сделайте диагностику АКПП и проверьте соответствие залитой жидкости.
4. Перегрев коробки
Даже новое масло быстро темнеет, если коробка работает при температуре выше нормы. Чаще всего это связано с загрязнённым радиатором охлаждения или неисправным термостатом.
При постоянном перегреве жидкость окисляется и темнеет буквально за несколько дней, теряя защитные свойства.
Решение: проверяйте температуру масла при каждой диагностике АКПП. Если перегрев подтверждается, необходимо прочистить радиатор и обновить охлаждающую жидкость.
5. Некачественное или поддельное масло
На рынке нередко встречаются подделки под известные бренды ATF. Такие жидкости темнеют уже после первых поездок, поскольку не выдерживают температурных нагрузок.
Они не обеспечивают нужную вязкость и быстро разрушаются, что может привести к повреждению фрикционов и клапанов.
Совет: покупать масло только у проверенных поставщиков и требовать сертификаты. После заливки контролируйте цвет и запах жидкости — при первых признаках потемнения лучше провести повторную замену.
Итог
Если масло потемнело сразу после замены, не спешите паниковать.
Иногда это естественная реакция системы, особенно если коробка не обслуживалась долго. Однако при появлении запаха гари, рывков или вибраций нужно срочно обратиться в сервис — возможно, внутри остались загрязнения или используется неподходящее масло.
Регулярная замена масла, очистка поддона и фильтра, а также контроль температуры помогут сохранить коробку в идеальном состоянии и продлить её ресурс на долгие годы.
