СТАТЬЯ
10.11.2025
Почему коробка трясётся при разгоне
Вибрации и тряска при разгоне — тревожный симптом, который нельзя игнорировать. Иногда дрожь ощущается только при переключении передач, а иногда — на всём диапазоне скорости. Водители часто думают, что виноват двигатель или колёса, но на практике причиной нередко становится сама трансмиссия. Разберём, почему коробка трясётся при разгоне и как устранить эту проблему.
1. Износ опор коробки
Одна из самых распространённых причин — износ подушек крепления коробки и двигателя. При разгоне нагрузка на трансмиссию резко возрастает, и если опоры потеряли эластичность, коробка начинает «гулять», передавая вибрации на кузов.
Решение простое — заменить опоры, пока вибрации не разрушили соседние узлы. Но если тряска сопровождается толчками при переключениях, стоит пройти диагностику коробки автомат, чтобы убедиться, что внутренняя механика в порядке.
2. Проблемы с гидротрансформатором
Гидротрансформатор отвечает за плавную передачу крутящего момента от двигателя к коробке. Когда его муфта блокировки или подшипники изнашиваются, появляется вибрация, особенно при разгоне на низких оборотах.
Также может наблюдаться дрожь при переходе с 2-й на 3-ю передачу — это сигнал, что требуется ремонт АКПП с проверкой гидротрансформатора и заменой масла.
3. Неправильное давление масла
Если в коробке падает давление из-за загрязнения фильтра, соленоидов или гидроблока, передачи включаются с задержками и ударами. Эти удары передаются в виде вибрации, особенно при ускорении.
Здесь поможет профессиональная диагностика коробки автомат: по показаниям давления и температуре масла специалисты определят, где именно теряется давление.
4. Износ фрикционов или сцепления
В автоматах фрикционы со временем теряют трение, а в механических коробках сцепление начинает пробуксовывать. В обоих случаях возникает дрожь при разгоне, особенно если обороты двигателя растут, а скорость — нет.
В такой ситуации может потребоваться ремонт механической коробки или замена фрикционов в АКПП. Затягивать нельзя — износ быстро переходит на остальные элементы трансмиссии.
5. Деформация маховика или проблемы с приводами
Если вибрация ощущается только на определённой скорости или при разгоне с места, возможно, проблема кроется в маховике или приводных валах. Разбитые ШРУСы, люфты в соединениях и разбалансировка деталей создают сильную тряску, которую часто путают с неисправностью коробки.
Что делать при появлении вибраций
- Проверить состояние масла. Если оно потемнело или пахнет гарью — это признак перегрева.
- Пройти диагностику. Профессиональная диагностика коробки автомат выявит, в каком узле кроется причина.
- Не откладывать ремонт. Чем дольше эксплуатировать машину с вибрацией, тем выше риск разрушить гидроблок или сцепление.
- Обратиться в специализированный сервис. Там смогут точно определить, нужен ли ремонт АКПП или ремонт механической коробки — в зависимости от типа трансмиссии.
Итог
Тряска при разгоне — не просто неудобство, а серьёзный сигнал неисправности коробки. Игнорировать его опасно: вибрации быстро приводят к износу гидротрансформатора, валов и фрикционов. Чтобы не довести до капитального ремонта, нужно вовремя пройти диагностику коробки автомат и при необходимости выполнить ремонт АКПП или ремонт механической коробки.
