СТАТЬЯ
01.11.2025
Можно ли ездить с неисправными соленоидами
Соленоиды — это электромагнитные клапаны, которые управляют подачей масла внутри гидроблока автоматической коробки передач. Именно от их работы зависит плавность переключений, давление в системе и общая стабильность трансмиссии. Но что делать, если один или несколько соленоидов вышли из строя? Можно ли ездить дальше или придётся сразу ехать в сервис?
Что происходит при поломке соленоидов
Когда соленоид перестаёт работать корректно, коробка не получает нужного давления масла в момент переключения. Это проявляется по-разному:
- резкими рывками при переключении;
- задержками включения передач;
- аварийным режимом (доступно только 2–3 передачи);
- загоранием лампы «Check Engine» или «Transmission»;
- перегревом масла.
Опасно ли продолжать движение
Технически автомобиль может продолжать движение даже с неисправными соленоидами. Но эксплуатация в таком состоянии приводит к ускоренному износу фрикционов, перегреву масла и повреждению гидроблока. В результате стоимость ремонта возрастает в несколько раз.
Если вовремя не обратиться в сервис, придётся делать капитальный ремонт АКПП, включающий замену фрикционов, соленоидов и восстановление гидроблока.
Особенности DSG
В коробках DSG соленоиды играют не менее важную роль. Они управляют работой сцеплений и гидравлической системы мехатроника. При их неисправности коробка часто уходит в аварийный режим, автомобиль дёргается или отказывается включать передачи.
Езда с такими симптомами крайне опасна — можно повредить мехатроник и сцепления. В таком случае необходим профессиональный ремонт DSG, иначе ремонт обойдётся в десятки тысяч рублей.
Когда нужно ехать в сервис немедленно
- если коробка перешла в аварийный режим;
- если появились сильные рывки и удары при переключении;
- если на панели загорелась ошибка трансмиссии;
- при перегреве коробки и запахе гари.
Что поможет избежать поломки соленоидов
- регулярная замена масла и фильтра каждые 40–60 тыс. км;
- использование только оригинальных жидкостей;
- контроль температуры коробки;
- профилактическая диагностика при первых рывках и толчках.
Заключение
Ездить с неисправными соленоидами можно лишь ограниченное время и только чтобы доехать до сервиса. Длительная эксплуатация приведёт к капитальному ремонту и серьёзным затратам. Своевременный ремонт АКПП или квалифицированный ремонт DSG позволяет избежать серьёзных поломок и продлить срок службы трансмиссии.
