СТАТЬЯ
15.10.2025
Чем отличается Powershift от DSG
Коробки с двойным сцеплением всё чаще встречаются на автомобилях разных брендов. Среди наиболее популярных технологий — Powershift от Ford и DSG от концерна Volkswagen. Оба типа трансмиссий обеспечивают быстрые и плавные переключения, совмещая комфорт «автомата» и эффективность «механики». Однако у них есть существенные различия в конструкции, обслуживании и надёжности.
Конструкция и принцип работы
- Powershift — это роботизированная коробка с двумя «мокрыми» сцеплениями. Она лучше переносит перегрев и рассчитана на длительные нагрузки, так как масло охлаждает узлы.
- DSG выпускается в двух вариантах: с «сухим» сцеплением (DSG-7) и с «мокрым» сцеплением (DSG-6). «Сухая» версия более экономична, но менее надёжна, особенно в пробках и при агрессивной езде.
Надёжность и ресурс
- Powershift более устойчив к перегревам, но чувствителен к качеству масла и требует регулярной замены жидкости. При большом пробеге возможны проблемы с мехатроником.
- DSG славится быстрыми переключениями, но «сухая» версия часто страдает от перегрева, износа сцеплений и поломок мехатроника. «Мокрый» вариант работает надёжнее, но дороже в обслуживании.
Обслуживание и ремонт
- Для Powershift важно менять масло каждые 40–60 тыс. км. Игнорирование этого правила приводит к ускоренному износу сцеплений и необходимости проводить ремонт Powershift.
- Для DSG сроки замены масла зависят от версии: в «мокрой» DSG его нужно менять регулярно, в «сухой» — обслуживания почти нет, но это приводит к частым поломкам. В итоге владельцы сталкиваются с затратным ремонт DSG.
Стоимость обслуживания
- Powershift: замена масла — 8 000–12 000 ₽, замена сцеплений — 50 000–80 000 ₽.
- DSG: замена масла (в мокрой версии) — 10 000–15 000 ₽, замена сцеплений — 60 000–90 000 ₽.
Для какого стиля езды подходит каждая коробка
- Powershift лучше подходит для смешанного цикла: город + трасса, а также для тех, кто предпочитает спокойный стиль вождения.
- DSG лучше раскрывает себя при динамичной езде и на трассе, но в условиях пробок ресурс коробки сокращается.
Заключение
И Powershift, и DSG — современные трансмиссии с высоким уровнем комфорта и динамики. Powershift выигрывает за счёт надёжности «мокрого» сцепления и меньшей склонности к перегреву. DSG предлагает более быстрые переключения, но «сухая» версия уязвима и требует аккуратного обращения. Выбор зависит от стиля езды и готовности владельца вкладываться в регулярное обслуживание.
