Частичная и полная замена масла в АКПП: что выбрать?

Автоматическая коробка передач — сложный механизм, работа которого напрямую зависит от качества и состояния трансмиссионной жидкости. Водители часто задаются вопросом: нужна ли частичная или полная замена масла в АКПП, и в чём разница между этими процедурами?

Почему важно менять масло в АКПП

Масло в автоматической коробке выполняет сразу несколько функций: смазывает детали, охлаждает механизм и обеспечивает передачу крутящего момента. Со временем жидкость теряет свойства, темнеет, в ней накапливаются продукты износа. Если вовремя не заменить масло, коробка может перегреваться, работать с рывками и даже выйти из строя.

Что такое частичная замена масла

Частичная замена — это слив старой жидкости через пробку поддона коробки. При этом удаётся заменить только 30–40 % масла, так как остальное остаётся в гидротрансформаторе и магистралях.

Плюсы частичной замены:

• низкая стоимость по сравнению с полной;
• подходит для профилактики на относительно свежих авто;
• меньше риск, если автомобиль имеет большой пробег и ранее масло не менялось.

Минусы:

• полное обновление масла не происходит;
• эффект временный, так как загрязнённая жидкость смешивается со свежей.

Что такое полная замена масла

Полная замена проводится методом вытеснения старой жидкости новой через систему охлаждения АКПП. В итоге обновляется 90–95 % масла, что значительно улучшает работу коробки.

Плюсы полной замены:

• почти полностью обновляется масло;
• коробка начинает работать мягче и тише;
• продлевается срок службы фрикционов и гидроблока.

Минусы:

• выше стоимость процедуры;
• необходим специальный аппарат и опыт мастера;
• в запущенных случаях может проявить скрытые дефекты коробки.

Как выбрать: частичная или полная замена?

Выбор зависит от состояния автомобиля и истории его обслуживания:

• Если авто новое (до 60 тыс. км) — подойдёт частичная замена каждые 30–40 тыс. км.
• Если авто с пробегом и замена масла проводилась регулярно — предпочтительнее полная замена для комплексного обновления жидкости.
• Если машина с большим пробегом и масло не менялось — лучше начать с частичной замены, чтобы не спровоцировать резкий износ.

Советы экспертов

Используйте только рекомендованные производителем масла.
Меняйте фильтр и прокладки поддона при каждой процедуре.
После замены убедитесь, что уровень масла соответствует норме.
Не откладывайте замену при первых признаках проблем: рывки, запах гари, перегрев.

Итог: какой вариант лучше

Частичная замена подходит для профилактики и поддержания работы коробки, а полная — для полноценного обновления жидкости и продления ресурса агрегата. Для современных автомобилей оптимальным решением считается аппаратная замена масла в АКПП, так как она позволяет обновить почти весь объём жидкости и восстановить нормальную работу коробки передач.